一、产能动态:蔚来拟增1.7万套电驱动系统 银轮新建……
为聚焦新能源汽车行业动态，ne时代会定期对近期计划新建项目做一系列汇总，供行业参考，本篇为江苏省、四川省、福建省最新布局产能情况：
蔚然动力计划新建1条电驱动产线 对应产能1.7万台
蔚然（南京）动力科技有限公司拟投资4300万元在南京经开区港城路2号新建“新能源电驱动系统小批量产线项目”，工期8个月。
本项目将新增：1、新增新能源电驱动系统小批量生产线一条，项目建成后年产电驱动系统17000台。2、厂房内建设焊接实验室，建筑层高一层，面积约215平方米，用于电驱动控制系统新型焊接工艺的研究及验证。
该项目包括 ps pilot line（功率模块生产线）、g4.x eds pilot line（电驱系统生产线）和 pm rotor line（转子生产线）。
资料显示，蔚然动力主要产品为：240kw 电驱动系统总成 9.5 万台/年、新能源汽车电驱动系统 10 万台/年、电驱动系统10万台/年、铸铝转子 5 万台/年。
苏铝精密：新建10万吨高端铝型材等零部件项目 含动力电池托盘3.6万套
江苏苏铝精密科技有限公司拟投资10亿元在宿迁高新技术产业开发区新建“年产10万吨高端铝型材及金属零部件项目”。
其中，新能源车电池托盘3.6万套，储能箱体4.5万套，太阳能光伏边框4000万套，高铁行李架200万套。
安之孚能源：新建汽车零部件及储能项目含电池装配及储能系统
江苏安之孚能源科技有限公司拟投资5.37亿元新建“汽车零部件及储能项目”，建设周期为2023年4月至2023年10月，该项目工艺包括金属连接器、塑料连接器、线束、电池装配、储能系统。
博世华域南京工厂将新增35万台转向机产能
博世华域转向系统有限公司计划投资5000万元在南京经济技术开发区炼西路1号一期厂房内新增加一条平行轴向电动转向机装配线，预计将新增35万台转向机产能。
四川银轮新增液冷板产线一条 年产能121万套
四川银轮新能源热管理系统有限公司拟投资1亿元在宜宾三江新区新建“水冷板工厂项目”，施工工期3个月。
资料显示，项目租用园区已建d2、d3号楼标准厂房。d2号楼建设新能源汽车电池水冷板生产线2条，d3号楼建设新能源汽车电池水冷板生产线1条，年产新能源汽车电池水冷板121万套。
德谨精密：新建电池极片轧辊、螺杆钻具转子等设备项目
四川德谨精密机械制造有限公司拟投资500万元租用四川省宜宾市临港经开区临港大道三段5号1f厂房，新制、修复新能源电池极片轧辊3000支、螺杆钻具转子600套，使用大型轧辊外圆磨床、外圆抛光车床各2套，超音速碳化钨熔射系统设备2套。
宁德时代持股公司永太新材拟增3.3万吨六氟磷酸锂溶液产能
邵武永太高新材料有限公司（以下简称“永太新材料”）计划投资2.8亿元在福建邵武金塘工业园“年产3.3万吨30%六氟磷酸锂溶液项目”。
该项目位于永太一厂区现有 1003 生产车间部分空闲区域和 1004 车间，对 1004 车间原有的双氟磺酰亚胺锂生产线进行改建，生产设备全部外购安装，未与现 有生产车间内的设备共用，原 1004 车间内已经安装未使用的生产设备全部拆除到二厂区双氟磺酰亚胺锂产品使用。
资料显示，永太新材料为永太科技与宁德时代的合资公司，前者持股75%，后者持股25%。
豪锦鹏新材：新建年产1.8亿套锂电池配套材料项目
福建豪锦鹏新材料有限公司计划租赁上杭县兴杭公司位于临城镇黄竹村工业区沿江北路10号厂房建设年产1.8亿套锂电池配套材料生产线，含正极极片、负极极片、铝极耳、铜镍极耳、铝塑膜各1.8亿片。
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二、汽车一体化压铸龙头企业
1、广东鸿图于今年1月正式下线国内首个6800t大型压铸单元生产的新能源 汽车 底盘一体化结构件6月10日，广东鸿图收到小鹏 汽车 定点通知，为小鹏 汽车 某车型提供底盘一体化结构件产品随着新能源 汽车 销售放量，一体化压铸。
2、宁德时代龙头股总市值为121万亿元，公司及全资子公司宁波问鼎与青岛上汽珠海普曼物流等共同出资设立“福建时代闽东新能源产业股权投资合伙企业有限合伙”该基金专项投资布局锂离子电池及材料智能制造。
3、1合金材料必须使用免热处理的铝合金材料，成为汽车大型压铸件制造中的一个重要技术壁垒立中集团国内最大的中间铝合金生产企业之一，公司取得免热处理专利，研发的免热处理合金材料实现了汽车零部件在一体化大尺寸。
4、赛力斯有二十年的造车经验和整车实力，凭借过硬的技术实力打造了问界m5问界m7等高端智慧电动汽车产品文灿集团是汽车铝合金精密铸件产品研发生产和销售的全球领先的压铸企业，在新能源汽车生产效率成本安全，一体化。
5、易车讯 近日，高合汽车与拓普集团联合宣布，国内首个基于7200吨巨型压铸机正向开发的一体化超大压铸车身后舱正式量产下线即此前，华人运通高合汽车去年年底与上海交通大学轻合金国家工程中心全球首发的techcasttm超大铸件用低碳铝。
6、新能源赛道依然是最牛方位，新能源汽车的支系钠电池一体化压铸汽车电子产品自动驾驶龙头股票发展趋势完好无损，广东鸿图祥鑫科技文灿股份华峰铝业鼎盛新材今飞凯达瑞鹄模具等行情强悍一体化压铸是最牛细分化。
7、广东鸿图6800t新能源汽车底盘一体化压铸结构件的成功下线，标志着以广东鸿图为代表的汽车产业链核心企业，立于行业发展的潮头，攻克了超大型一体化压铸的产品设计新材料开发工艺设计装备制造等难题，实现了一体化压铸技术。
8、1福耀玻璃，主要业务是为各种交通运输工具提供安全玻璃和汽车饰件全解决方案，是国内汽车玻璃龙头企业，全球汽车玻璃行业市占率第一的企业从2017年到2020年，公司的净资产收益率roe分别为17%20%14%12%营收。
9、但随着新造车企业的快速发展，整车厂往往会直接和高通沟通，其在供应链中的位置有着往tier 1转变的趋势 此外，新技术的应用，也是冲击传统 汽车 供应链的关键原因之一最典型的案例便是，一体化压铸技术的应用 在一辆电动 汽车。
10、力争在2030年拿下全球20%的 汽车 市场份额按目前的市场估算，特斯拉至少需要年产2000万辆新能源车想要完成如此巨大的产能，除了不断新增超级工厂外，令特斯拉最有底气的应该就是马斯克运营“第一性原理”打造的一体化压铸。
11、所以，特斯拉在这个零件上采用一体压铸的唯一目的是从三个方面降低成本作为对比，我们换个角度看下传统车企或者说除了特斯拉外的车企是怎么做的是用强度不一的板材，冷冲压出管盒等零件，然后焊接出来的所以这一。
12、有网友发现特斯拉造车就如同做玩具一样，而且特斯拉带头的一体化压铸在小编看来就是一种虚火毕竟这种压铸技术在一定程度上减少了车身零件数量，来节省成本，虽然生产效率提高了不少，但是车的质量并没有相应保证再加上特斯拉。
13、什么是一体化压铸概念压铸技术是一种特种铸造技术，目前压铸铝合金制品在汽车用铝中约占54%～70%而一体化压铸技术是压铸技术的新变革，通过将原本设计中需要组装的多个独立的零件经重新设计，并使用超大型压铸机一次压铸。
14、简单来讲，华为负责全套智能解决方案，比如提供鸿蒙智能座舱等产品长安负责整车生产，作为一家老牌主机厂商，长安毕竟具备硬件和底盘技术优势宁德时代作为全球电池龙头企业则主要负责提供电池系统和储能系统属于重庆长安汽车股份。
15、一体化压铸是将原本设计中需要组装的多个独立的零件经重新设计，并使用超大型压铸机一次压铸成型的创新工艺过程一体化压铸有别于冲压焊装等汽车制造传统工艺，其该技术最早由特斯拉于2019年提出，2020年9月落地应用于model。
16、那么一体化压铸有隐患么？当然有，而且还不小，不然戴姆勒造车134年了，人家没想过么？实际上，干过铸造的，都见过沙眼吧？缸体水道里面超过一定深度的沙眼，在水道穴蚀的作用下会发生穿孔的风险，缸盖背面不影响气门室座圈装配的小型沙眼，我们。
三、芜湖市上市公司有哪些
海螺水泥600585
鑫科材料600255
芜湖港600575
海螺型材000619
精诚铜业002171
鑫龙电器002298
神剑股份002361
长信科技300088
